据路透社报道，放作以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。
RDW总监Paul Dietz表示，启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木根据欧洲的染排法律，000辆Vitara车辆。放作而不是弊调实验室测试，RDW没有权利进行罚款，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，就大切诺基来说，铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。之所以做出调查决定，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木已主动提出修复，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，
目前该车型已经停产，RDW在声明中指出，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。上述软件是允许的。要等检察部门决定。但是对于这两家，
根据RDW的测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW将持续向两家公司施压，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前尚未得到满意的答案。”RDW表示，并得到了令人满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。要求上述公司提供解决办法，车企均表示之所以会出现违规，并确保车企对相关车型进行更新。但是，7月10日，Dietz还表示，“对于其他14家车企，荷兰的保有量也很小。目前正在修复荷兰路上大约8，其对数家车企的车辆进行了测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。我们能够找到问题的实质，
此外，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，
作者:焦点
